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法雷奥、舍弗勒、英飞凌聚焦电气传动系统

发布时间:2022-08-21 来源:爱游戏下载 作者:爱游戏app

  本次会议邀请到法雷奥在中国的电动传动系统产品线的研发主管Yejin JIN,他曾在法国法雷奥担任系统和混合动力集成部负责人,负责电机和逆变器系统工程以及各种混合动力架构相关性的评估,并实现了多款xEV演示车。他曾在上海佛吉亚(Faurecia)担任能力中心经理,从事内燃机后处理技术的工作数年。

  VALEO 基于自己的仿线种测试循环的各种组合下的燃油经济性做了仿线: eRAD)架构和CLTC循环组合相比其他组合有极高的节油潜力。根据能量分析,我们得出相比WLTC,CLTC利用48V P4架构可以对节油产生两个积极的影响:更多的回收能量、更多的能量用于纯电行驶。因此,我们预测随着CLTC循环在中国的实施,48V P4架构将在未来拥有巨大的发展优势。

  黄超先生目前任职于舍弗勒大中华区电驱动桥产品总监,黄超2005年毕业于慕尼黑工业大学并于2006年加入Luk公司,2008年回国后加入舍弗勒。并于2012年起,负责组建电驱动桥以及产品预研发团队并主导为中国市场打造创新的轮内电机驱动系统和电驱动桥产品,并获取了客户的认可。随着研发过程的顺利进行,黄超先生也组织了一支具有竞争力和凝聚力的多元化研发团队。

  舍弗勒开发的同轴式和平行轴式高度集成化电桥,采用高速高效率轴承,轻量化差速器以及行星齿轮作为关键部件,变速效率超过97.5%,为业内首屈一指。该模块化平台产品以及在德国豪华车平台成功量产。为进一步提高效率,舍弗勒还开发了两档电驱动桥,在高效率减速箱的基础上,舍弗勒推出的下一代集成式电桥集成了先进的波绕组电机,将取得更高的系统效率和性能。

  秦继峰先生在电力电子及汽车电子领域有超过10年的设计、应用、战略制定及市场推广的经验,2011年加入英飞凌,现在负责英飞凌汽车电子的产品在大中华区市场战略的制定,推广和执行。秦继峰先生在浙江大学电子工程系获得学士学位,美国北卡罗来纳州立大学电子工程及计算机系获得硕士学位,以及美国加州大学洛杉矶分校获得MBA学位。现在拥有9项美国专利,在电力电子及汽车电子相关领域发表过超过15篇文章。

  英飞凌半导体技术助力中国新能源车的发展。汽车电子的电气化大趋势极大的增强了汽车对半导体的需求,本次演讲会讨论行业汽车电子电气化的趋势对新能源车架构的的影响,对半导体产品更高的需求,以及英飞凌从产品到系统的解决方案。

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